Oqish klapanlarini qanday tuzatish kerak?

Agar vana oqsa, avval biz vana qochqinning sababini topishimiz kerak, so'ngra turli sabablarga ko'ra valfga texnik xizmat ko'rsatish rejasini shakllantirishimiz kerak.Quyida vana qochqinning umumiy sabablari va echimlari keltirilgan.

1.Tana va kaputning oqishi

Sababi:

①Quyma sifati yuqori emas, korpus va kapotda pufakchalar, bo'shashgan tuzilish va shlak qo'shilishi kabi nuqsonlar mavjud;

② muzlash yorilishi;

③ Yomon payvandlash, shlak qo'shilishi, payvandlanmaslik, kuchlanish yoriqlari va boshqalar kabi nuqsonlar mavjud;

④Quyma temir klapan og'ir narsa bilan urilganidan keyin shikastlangan.

Ta'mirlash usuli:

①Quyma sifatini yaxshilang va o'rnatishdan oldin qoidalarga qat'iy rioya qilgan holda mustahkamlik sinovini o'tkazing;

②0°C yoki 0°C dan past haroratlarda ishlaydigan klapanlar uchun issiqlikni saqlash yoki aralashtirish amalga oshirilishi kerak va foydalanilmagan klapanlar to'plangan suvni to'kish kerak;

③ Vana tanasining payvandlash tikuvi va payvandlashdan tashkil topgan kaput tegishli payvandlash ishlari qoidalariga muvofiq amalga oshirilishi kerak va payvandlashdan keyin nuqsonlarni aniqlash va mustahkamlik sinovi o'tkazilishi kerak;

④ Vana ustiga og'ir narsalarni surish va qo'yish, cho'yan va metall bo'lmagan klapanlarni qo'l bolg'asi bilan urish taqiqlanadi.Katta diametrli vanalarni o'rnatishda qavslar bo'lishi kerak.

2. Qadoqlashda sizib chiqish

Valfning oqishi, eng ko'p sabab - qadoqlash oqishi.

Sababi:

①Qadoqlash to'g'ri tanlanmagan, u muhitning korroziyasiga chidamli emas va yuqori bosim yoki vakuum, yuqori harorat yoki valfning past haroratidan foydalanishga chidamli emas;

②O'ram noto'g'ri o'rnatilgan va kattani kichik bilan almashtirish kabi nuqsonlar mavjud, vintli bo'g'in yomon, ustki qismi mahkam va pastki qismi bo'sh;

③O‘ram eskirgan va egiluvchanligini yo‘qotgan, chunki u xizmat muddatidan oshib ketgan;

④Valf novdasining aniqligi yuqori emas va egilish, korroziya va aşınma kabi nuqsonlar mavjud;

⑤ Qadoqlash doiralari soni etarli emas va bez qattiq bosilmagan;

⑥ Bez, murvat va boshqa qismlar shikastlangan, shuning uchun bezni siqib bo'lmaydi;

⑦ Noto'g'ri ishlash, ortiqcha kuch va boshqalar;

⑧ Bez qiyshaygan, bez va novda orasidagi bo‘shliq juda kichik yoki juda katta bo‘lib, poyaning eskirishiga va o‘ramning shikastlanishiga olib keladi.

Ta'mirlash usuli:

①Qadoqlash materiali va turi ish sharoitlariga qarab tanlanishi kerak;

②O'rash tegishli qoidalarga muvofiq to'g'ri o'rnatilishi kerak, qadoqlash birma-bir joylashtirilishi va bosilishi kerak va bo'g'in 30 ℃ yoki 45 ℃ da bo'lishi kerak;

③ Juda uzoq vaqt ishlatilgan, qarigan va shikastlangan o'ramni o'z vaqtida almashtirish kerak;

④Egilgan va eskirgandan so'ng, novda to'g'rilanishi va ta'mirlanishi kerak va jiddiy shikastlanganlar o'z vaqtida almashtirilishi kerak;

⑤ Qadoqlash belgilangan burilishlar soniga muvofiq o'rnatilishi kerak, bez nosimmetrik va teng ravishda tortilishi kerak va bosim ushlagichi 5 mm dan ortiq bo'sh joy bo'lishi kerak;

⑥ Shikastlangan bezlar, murvatlar va boshqa qismlarni o'z vaqtida ta'mirlash yoki almashtirish kerak;

⑦ Ishlash tartib-qoidalariga rioya qilish kerak, zarba qo'l g'ildiragidan tashqari, doimiy tezlik va normal kuch bilan ishlaydi;

⑧ Bez murvatlari bir tekis va nosimmetrik tarzda tortilishi kerak.Agar bez va novda orasidagi bo'shliq juda kichik bo'lsa, bo'shliqni mos ravishda oshirish kerak;agar bez va novda orasidagi bo'shliq juda katta bo'lsa, uni almashtirish kerak.

3. Muhrlash yuzasining oqishi

Sababi:

①Muhrlash yuzasi notekis silliqlangan va qattiq chiziq hosil qila olmaydi;

②Vap novdasi va yopish qismi o'rtasidagi aloqaning yuqori markazi to'xtatilgan, noto'g'ri yoki eskirgan;

③Vap novdasi egilgan yoki noto'g'ri yig'ilgan bo'lib, yopilish qismining qiyshayishiga yoki tekislanmasligiga olib keladi;

④ Muhrlash yuzasi materialining sifati noto'g'ri tanlangan yoki ish sharoitlariga ko'ra valf tanlanmagan.

Ta'mirlash usuli:

①Mehnat sharoitlariga ko'ra, qistirmaning materiali va turi to'g'ri tanlangan;

②Tikkan sozlash, silliq ishlash;

③ Boltlar bir tekis va nosimmetrik tarzda tortilishi kerak.Agar kerak bo'lsa, moment kalitini ishlatish kerak.Oldindan siqish kuchi talablarga javob berishi va juda katta yoki kichik bo'lmasligi kerak.Flanj va tishli ulanish o'rtasida ma'lum bir oldindan siqish bo'shlig'i bo'lishi kerak;

④Qo'tkazgich moslamasi markazga to'g'ri kelishi va kuch bir xil bo'lishi kerak.Shlangi bir-birining ustiga chiqishi va er-xotin qistirmalardan foydalanishga yo'l qo'yilmaydi;

⑤ Statik plomba yuzasi korroziyaga uchragan, shikastlangan va ishlov berish sifati yuqori bo'lmasa, uni ta'mirlash, maydalash va bo'yash uchun tekshirish kerak, shunda statik muhrlangan sirt tegishli talablarga javob beradi;

⑥ Shlangni o'rnatishda tozalashga e'tibor bering, muhrlangan sirt kerosin bilan tozalanishi kerak va qistirma erga tushmasligi kerak.

4. Sızdırmazlık halqasining qo'shilishida oqish

Sababi:

①Muhrlash halqasi mahkam o'ralmagan;

②Muhrlash halqasi korpus bilan payvandlangan va qoplama sifati past;

③Muloqot halqasining aloqa ipi, vint va bosim halqasi bo'shashgan;

④Sızdırmazlık halqasining ulanishi korroziyaga uchragan.

Ta'mirlash usuli:

①Muhrlash va o'rash joyidagi oqish yopishtiruvchi bilan AOK qilinishi va keyin dumalab o'rnatilishi kerak;

②Muhrlash halqasi payvandlash spetsifikatsiyasiga muvofiq qayta payvandlanishi kerak.Agar sirtni payvandlashni ta'mirlash mumkin bo'lmasa, asl qoplamali payvandlash va ishlov berish olib tashlanadi;

③Vintni va bosish halqasini echib oling, tozalang, shikastlangan qismlarni almashtiring, muhr va ulanish o'rindig'i orasidagi muhrlangan sirtni maydalang va qayta yig'ing.Katta korroziyaga uchragan qismlar uchun uni payvandlash, bog'lash va boshqa usullar bilan ta'mirlash mumkin;

④Muhrlash halqasining birlashtiruvchi yuzasi korroziyaga uchragan va uni silliqlash, yopishtirish va boshqa usullar bilan tuzatish mumkin.Agar uni ta'mirlash imkoni bo'lmasa, muhrlangan halqani almashtirish kerak.

5. Yopuvchi qism yiqilib, oqadi

Sababi:

①Amaliyot yomon, shuning uchun yopilish qismi yopishib qolgan yoki yuqori o'lik markazdan oshib ketgan va ulanish buzilgan va buzilgan;

②Yopuvchi qismning ulanishi mustahkam emas va u bo'shashib, tushib ketadi;

③ Ulagichning materiali to'g'ri emas va u muhitning korroziyasiga va mexanik aşınmaya bardosh bera olmaydi.

Ta'mirlash usuli:

① To'g'ri ishlash, valfni yoping, juda ko'p kuch ishlata olmaydi, valfni oching, yuqori o'lik nuqtadan oshmasligi kerak, vana to'liq ochilgandan so'ng, qo'l g'ildiragini biroz teskari aylantirish kerak;

②Yopuvchi qism va vana poyasi orasidagi aloqa mustahkam bo'lishi kerak va tishli ulanishda orqa to'xtash joyi bo'lishi kerak;

③ Yopuvchi qismni va vana poyasini ulash uchun ishlatiladigan mahkamlagichlar muhitning korroziyasiga bardosh berishi va ma'lum mexanik kuchga va aşınmaya bardoshli bo'lishi kerak.